দুর্ঘটনার বর্ণনাঃ
১৯৯৭ সালের দুর্ঘটনার কথা। জনৈক লাইনম্যান গ্রেড-১ ও জনৈক লাইনম্যান গ্রেড-২ একটি সেচ সংযোগের ট্রান্সফরমার রিমোভ করার জন্য সাইটে যান। ২নং ১১ কেভি ফিডারে ১ ফেজ এইচটি সেকশনের আওতায় সেচ ট্রান্সফরমারটি সংযুক্ত ছিল। জনৈক লাইনম্যান গ্রেড-১ পার্শ্বে একটি দোকানে চা খেতে বসে জনৈক লাইনম্যান গ্রেড-২ কে সেকশন বন্ধ করার জন্য পাঠান। কিন্তু যে সেকশনে কাজ করবেন তা বন্ধ না করে ভুলে অন্য আরেকটি সেকশন (৩নং ফিডারের আওতায়) বন্ধ করে চলে আসেন। স্পটে কাজ শুরু করার পূর্বে গ্রাউন্ডিং না করে খুঁটিতে উঠেন। লাইন স্পর্শ করা মাত্র জনৈক লাইনম্যান গ্রেড-১ দুর্ঘটনায় পতিত হয়ে বডি বেল্টের উপর ঝুলে পড়েন। তাকে বিকল্প উপায়ে খুঁটি থেকে নামিয়ে জরুরী ভিত্তিতে হাসপাতালে নিয়ে যান। ডাক্তারের প্রাথমিক চিকিৎসার পরে রংপুর মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে ভর্তি করেন। এতে তার বুক ও হাতের চামড়া পুড়ে যায়।
দুর্ঘটনার কারণঃ
ভুল সাট-ডাউন। গ্রাউন্ডিং সেট দ্বারা অস্থায়ী গ্রাউন্ডিং না করা এবং অন্যান্য সতর্কতা অবলম্বন না করা।
সম্ভাব্য সমাধান/ করণীয়ঃ
একাধিক ফিডার পাশাপাশি চলমান থাকলে সাট-ডাউনের সময় পরামর্শ করতে হবে যে, সঠিক লাইন সঠিকভাবে সাট-ডাউন হয়েছে কি-না। অতঃপর গ্রাউন্ডিং সেট দ্বারা অস্থায়ী গ্রাউন্ডিং এবং অন্যান্য সতর্কতা অবলম্বন করে কাজ করতে হবে।
Pingback: বিকট ফ্লাশিং, জ্ঞান হারিয়ে ফেলেন লাইনম্যান